夜游

这个周六的徒步,是在晚上举行的,之前没有试过。

6点半,我赶到了麦里兹,没发现部队的影踪。恰恰我的手机原本记有队长的号码,不过手机最近变砖了,正在送修中,暂时使用的是旧手机。我出门之前有把队长发的活动声明复看过,并把队长的号码抄在手机上,急忙调出来,却发现无法拨通:号码只有7位! 当时没有注意到就出门,这下可好了!

等了大概十分钟,我怀疑会不会记错地方,或者因为太晚他们已经出发了,想想决定那就自己走一走水库公园吧。

此时太阳已经西落,锻炼和游览的人们纷纷回家,没有了灼热和人气。

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进入木头走道的部分之后,人就更少了,同方向的一个都没有,遇到的都是跑步的人,当然他们都是往外跑。

我回头往门口方向照了几张。

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再往里走,天色很快阴暗,我本想一直走到高尔夫球场那边,拍几张照片,再折回来的,看起来比较够呛。

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此时,走在路上,真是人都遇不到了,鱼在水里吐泡的声音,枯叶落水的声音,都清晰可闻。当然,还有我背包摇动发出的声音,那个声音在这样的环境里面显得很大声和突兀,不过还是遮不住那些细微的声响。在靠近走道的末端,即将步入森林的时候,我试验了公司发的纪念品手电,发现或许是电力不足,很难满意,2米之外就看不清了。因此决定回头。

我也不着急离开库区,一路找合适的地点,把相机放在沿途的长凳上面试图拍照片。

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走走停停之时,突然发现远处有几个移动的灯光,伴随隐约的人声,似乎是朝我的方向来的。我收起了相机,继续往外走,过一会遇到了那些人,发现原来竟然是他们,参加夜游的朋友们!真是高兴,于是加入他们,一起继续当晚的行程。聊天中知道,队长少敲了一个0,对一位第一次参加活动的朋友也构成了影响。

我们走进了森林里,幸好他们带了足够多的手电,走起来没有那么困难了,因为那段路有很多树根爬过路面的。我们在林子里面,试着把手电都熄灭,感受了无法穿透的黑暗,然后又开灯走下去。我走在前面,一路上身上挂了不少蜘蛛丝。我们只是穿越森林的边缘部分,很快就穿出森林,到达了高尔夫球场。我很想停下来拍几张照片的,不过这种情况下倒是不好意思拖延大家的时间了。独行和群行,是各有利弊啊。

高尔夫球场边的草丛里面有很多鸟在睡觉,灯照过去,他们一动不动,失去了白天的警醒。这次的徒步,计划之一是要看萤火虫的,不过此刻一只都没看到,只有别的虫子在光柱的照耀下闪光,来之前我查过,据说萤火虫要在盛夏才有,对此倒是不奇怪。我们一路聊天,讲些鬼故事,穿过沼泽边的走道,到达休息点:一个塔。

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在塔上休息了将近一小时,我们下来又去了upper pirece 水库边上,看看有没有萤火虫,很失望仍然是没有的。之后在森林里面走了一个多小时,抵达了武吉知马。我们沿着武吉知马的公路走下山,两边还是森林。路很好走,不开灯都没问题。我们一路走,一路回顾了很多歌曲,在这样的区域,随便唱多大声都不用担心扰人清梦。

下山后,我们沿着以前的新马铁路走了一段。新马铁路资产属于马来西亚,铁路沿线属于马来西亚的领土,包括火车站。这当然是很不方便的,之前谈的比较多的是马这条线路上的走私问题: 因为是马来西亚领土,新加坡的警方不好上去检查,而马来西亚的检查却没有那么严格,因此走私分子会在火车入境新加坡后,在缓速地带将走私货抛出车窗,接应的人搜集后就在新加坡出售了。经过谈判,新加坡最终收回了铁路的权利,代价是付出六处黄金地段的商业地产给马来西亚。铁路收回后,铁轨被拆除,不过路上有一个铁路桥还在,我们要去那里。

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之后,我们在山下麦当劳的旗舰店喝水休息,聊了一个多小时,话题主要大概是昆虫和去尼泊尔、西藏旅游。聊完十二点多,大家各自散去。很幸运公交车和地铁都还有,这边的生活还是挺方便的。

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下车后走回家,还随便拍了一些。

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没那么重要

上q话家事,偶遇一位已经久不联系的朋友。

朋友2年多前回国,之后间或聊过几次,或者时间岔开,或者惯于隐身,总之对彼此状况都不知晓。一聊之下,得知她想换工作,又觉得对不起老板。这老板听她提起过,据说刚入职不久就被老板表白了,老板是有家室的,号称家内不和,甚苦闷,神马神马云云晕晕。我当时劝她别玩,如果难挡就干脆辞职,她表示当时没有将来也不会有那样的打算。而今她很懊恼,因为老板对她很好,她嫉妒老板和其他女性关系好,老板给她介绍男友想撮合他们,她还喜欢老板却怕陷进去,她想离开又担心伤了老板的心,对不起他。终于还是走到这样。我说你不欠他的,安心走吧他不会伤心的。朋友说她不知道,她犹豫要留只是为了在工作上帮老板。我说,别骗自己了。

太把自己当回事。

有人会因为自己做过一些糗事,而百般懊恼,认为丢足了脸面,而不知道其实后来还记得那些事情的人,没有几个;有人认为自己做出了一些了不得的成绩,认为应该得到赏识,而不知道在老板那里,你不过是另外一只爱秀的猴子;有人觉得自己的一些决定,能极大影响到另外一些人的情绪,其实有谁在意呢。

一生遇到的人,很多不过是过客看客罢了,要么是你不该这么把自己当回事,因而从看客那里收获烦恼,要么是没必要把看客太当回事,从而给自己制造烦恼。

五一

早上看书数十页,然后起来打扫,收拾妥当后躺地上看下了一周才下完的片子,中午和朋友吃饭遇暴雨,回来继续看完片子,晚上吃饭和一印度三哥共用一张桌子,三哥肩膀上站了一只黄毛鸟,吃饭期间鸟儿在其身上四处攀岩般漫游,数次从在两肩和脖子间转移,并停留待三哥开嘴,伸头从三哥舌头上叼米粒吃,看着像是亲嘴一般,我木有勇气直视,只用双眼余光瞄瞄,更多数时候,鸟儿游走到桌面之下视线之外,未知是否三哥掉了米粒在那边,还看见三哥低头唤鸟儿”darling“……请神原谅俺的邪恶,,,,

今天看的片子是《赛德克·巴莱》,台湾版的阿凡达,原住民和日本殖民者的斗争故事,很不错,上下两集将近5小时长度,在俺前阵买的大电视上看,甚享受。

“如果文明是要我们卑躬屈膝,那我就让你们看见野蛮的骄傲!”

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看戏

拜五又去看戏了,这次看的是“我和春天有个约会”, 讲述香港一家夜总会的4名女歌手的友情故事,和她们各自的人生际遇。这部戏是香港顶级编剧杜国威的作品,香港戏剧发展史中的里程碑之作,不仅多次在舞台出演,也被拍成电影和电视剧,在香港和东南亚有广泛影响。此次毕业演出的导演是中国中央戏剧学院教授陈刚,演员是南艺的话语戏剧系学生和老师们。

这部戏看起来比之前看的感觉精彩很多,“女仆的故事”和“契诃夫四短篇“也有趣,不过人物比较少,故事情节也比较简单,之前看的”血婚“,情节多,人物也多,不过比起“我和春天有个约会”又少了一份文化上的亲切感。“我和春天有个约会”出场演员将近30人,故事以现在和过去交替进行(看着一幕幕场景变换,演员们奔跑布置场景,这种感觉跟看电影真是不一样),娓娓道来,丝毫不觉得衔接不上,还有很让我感触的是当中唱的老歌,唤回了很多旧时的记忆,经典就算久不听到,再次响起还是那么有力,唯一可惜的是,演员的唱功不是很好,毕竟是戏剧而不是歌唱演员。

”我和春天有个约会“ http://www.youtube.com/watch?v=q2ieuYw-ewI

”我要你忘了我“  http://www.youtube.com/watch?v=Js9E8SqEFBU

”你你你为了爱情“  http://www.youtube.com/watch?v=NmDJIfas0YE

”孤燕“ http://www.youtube.com/watch?v=jMz5Xo7Pg0M

”钻石“ http://www.youtube.com/watch?v=Y5cAG3AjFXI

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看话剧——契诃夫四短篇

今晚去南洋艺术学院观看了学生们表演的契诃夫四短篇话剧。南艺每年都会有学生毕业,戏剧系的毕业生们会表演一些剧目,这大概也算是他们的毕业课题之一吧,这些剧目通常是免费或者有赠票,我去看过几次。

当晚话剧导演是张京,不知背景,不过四个短剧被她编组得挺好的,这四个短剧是:车厢里、卡什坦卡的故事、洛希尔的小提琴、套中人。

先上演的是《车厢里》: 火车站广场上人们行色匆匆,一群旅客来到候车室,焦急地等待列车到来,他们为了争先上车抢得不可开交,上车后又抢行李位又抢座位。等一切安顿好,车厢里陷入了黑暗,在这辆由”欢乐“开往”坟墓“的列车上,各种故事在里面上演……又一次混乱中,一个女人带着小提琴上了火车,旅客们议论她是如此像洛希尔。于是,,,

上演《洛希尔的小提琴》: 洛希尔拉得一手好小提琴,经常被贵人和有钱人们请去表演,一位旅客道出她拉的小提琴,有雅科夫的味道。雅科夫是小城镇里面的棺材匠,同时很会拉小提琴,时常和别人搭伙在婚礼上奏乐赚些小钱。洛希尔是他的搭档之一,但是被他指责把婚乐“拉成了哀乐”。雅科夫做棺材公道知名,却一贫如洗,在一次婚礼演奏后,回到家里想着赚钱的不易,发起了牢骚,他老婆小心服侍他,却感到不适。第二天雅科夫将老婆送到医院,不想受尽医生冷落——这里有一句牢骚有意思,雅科夫请求医生帮他老婆实施放血疗法,就算只用一只蚂蝗也好,医生拒绝,雅科夫就骂:如果是有钱人他们早就巴结的不得了了,他们愿意用吸血鬼伺候有钱人,穷人连只蚂蝗都得不到——不得已回家,老婆后来就死了。埋葬了老婆后,雅科夫悲痛万分,想起老婆对自己的百般照顾,自己却没有好好对待她,连一条手帕都没有为她买过,后悔过往时光里面”我们什么都没做!“。他想到了死,却害怕他的小提琴从此陷入孤独,于是他把小提琴送给了洛希尔。

故事又回到了《车厢里》,旅客们谈论雅科夫的不幸,并羡慕洛希尔的好运,一位旅客说他知道另外一个稀奇的事:

上演《卡什坦卡的故事》:卡什坦卡是一只狗,它的主人是一个经济状况还过得去的人,就是爱酗酒。在这个家里,卡什坦卡虽然不愁吃的,但是总是被责骂为”就是一只虫“。有一天卡什坦卡和主人在一个游行队伍中失散,它惶恐无措之时,被一个马戏演员收留了。卡什坦卡一开始不被马戏演员豢养的其它动物接受,但是在马戏演员的努力下,这些动物没有再为难它,新主人对它也很关爱赏识。有一次马戏演员带着卡什坦卡外出表演,却巧遇了旧主人,卡什坦卡跑回了旧主人身边,旧主人自我批评一番后,却又重申了卡什坦卡“就是一只虫!”卡什坦卡回到旧主人家后,马戏团的鹅和猪等动物,成为了”一个遥远的梦“。

列车到站,《车厢里》的一位旅客在门口突然遇到一个人,他惊呼你就是

《套中人》: 这个故事在我们当年的中学课本里面有,情节都一样,别里科夫死去,人们的生活得以轻松,但是很快恢复常态,因为还有很多新的,不愿意接受新事物,爱告密爱管闲事的别里科夫出现。

《车厢里》人们叹气质疑自己的生活何尝不是在套中,这时候一个旅客在窗前突然发现了危急状况,大呼”要出事啦“,人们如同挤着上车一样争到窗前,看到生命的终点来临,颠簸中他们滚落四处,倒在血泊里。

剧终。

这个戏有个有趣的特点是,箱子作为道具贯穿四个短剧,行李、座位、桌子、衣柜、棺材、张贴漫画的墙、遮蔽物都用箱子实现。演员们的表演,在我这个外行看来是很不错了,大概观众们都这么想的,结束的时候掌声非常久。

戏目的编排,其意思还是很明显的,《车厢里》演的是小民的生态,列车从”快乐“出发开往”坟墓“,无疑是说人的一生;《洛希尔的小提琴》告诉我们,有些事不要到死才后悔没有做,火车上的人们,他们突然死去的时候,可曾后悔;《卡什坦卡的故事》写的大概就是”宁为富家犬,勿为贫家子”,卡什坦卡回到旧家,宁愿忍受主人的辱骂,把热心待它的马戏演员当做梦;《套中人 》则无需赘述了,最后的旁白时隔多年,听起来突然觉得很有力,或许是当时太年轻,对这个社会有着极度不真实的认识而无法感受吧——“我们住在空气污浊、拥挤不堪的城市里,写些没用的公文,玩纸牌游戏──难道这不是套子?”——勿要被套子束缚了手脚,年老后悔“当初什么也没做 ”。

中央集水区

上周六走了中央集水区的丛林:计划是从LRT上的Pending站出发,进入upper peirce 水库上端的森林,穿越保护区到达upper 和 lower pierce水库中间的休息站,然后继续走lower pierce,不过遇到大雨加之疲劳, 后来没有去lower pierce,而是沿着old upper thomson 路走回居民区,然后搓了一顿回家。

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LRT是新加坡的窄轨火车,全岛貌似除了圣淘沙上的观光火车之外独此一条,只是这是穿行在居民区的。我在早上乘坐地铁到了cck站,换乘LRT去pending,路上隔着车厢头尾的玻璃拍了几张。

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在pending集合后,穿过一片hdb,我们到了丛林的边缘

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实弹射击区,看起来挺吓人的,立了个牌子不许骑车,我们是徒步,应该没问题吧:)

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这里原来是有人居住的,到处都有痕迹。这些人撤离后,森林恢复了它的地盘。

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因为最近雨水非常充足,路有点泥泞,有的路段甚至都是积水。很快我们暂时穿出丛林之外,到了这个地方

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此处毗邻一片沼泽和upper pierce水库。这是新加坡水处理公司的一个工厂,在人迹罕至的地方,显得有点神秘,不过感觉在这里上班应该很有益身心吧。

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堤岸上有人在骑车,很好的天气。

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大概是因为下雨多,沼泽里一只龙虾被冲过了堤坝,在浅水里面慢慢爬向水库。停留片刻,我们重新返回了森林。

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又是一个警告牌。

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貌似此路不通

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一路上看到很多骑车的人,这里已经成为山地车爱好者的乐园

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我们抵达了两个水库中间的park。

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天色已变,要下起雨来

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这是lower pierce。

我们在这避雨一个多小时,大家听雨畅谈,好不快活。

雨停后,我们沿着thomson路往外走,到麻婆豆庄敞开吃了一顿火锅。队长哀叹:减肥又失败了!

呵呵,吃吃喝喝,何须顾忌,走走游游,莫等白头。

听讲座

昨天去听了讲座:2012财政预算案的经济策略转变对企业及社会的影响 。 讲座由南洋理工大学教授周孙铭教授和新加坡国立大学李光耀公共政策学院副教授顾清扬博士主讲。

到达的时候,讲座已经开始,周教授正在发言。

虽然之前的部分没有听到,但是结合周教授所讲,前提大概是:由于新加坡的人口状况、经济环境等因素的压力,新加坡执政党政府需要提高新加坡国/居民的生产力,同时由于迫于国民压力,需要控制外来劳动人口的数目,对劳动生产力的要求也提高了。

大概的points如下:

1. 国际经济形势的压力,发达国家产业回流对亚洲包括新加坡有影响

2. 世界经济结构性危机仅仅是被推迟,其累积和爆发的可能性还在。

3. 中小企业是就业大户,提高中小企业的劳动生产力,维护中小企业的生存很重要。

3. 新加坡通过创新补贴、培训补贴、税收补贴、并购案税收优惠、(??)事务所提供支持等方式帮助中小企业。同一页ppt中提到装修和翻新永久入税,感觉比较奇怪,觉得这应该是政府开辟新收入来源,和帮助中小企业没有直接联系。

4. 减少外劳,制造业65%-》60%, 服务业50-》45%,所有行业的s准证配额从25-》20% (就是说,wp、sp受影响,ep不受影响),建筑业的外劳配额也减少5%,并提高超额后业主支付的劳工税。 这一措施将提高各种企业的用工成本(因为本地人需支付的薪水更高),中小企业的压力更大。

5. 通过修改隐性最低工资来促进本地人就业,新加坡的隐性最低工资由外劳的比率和劳工税决定,提高用外劳的成本,逼迫企业雇佣更多本地人。 (想起最低工资导致失业增加的悖论,不过新加坡失业率实在很低,压力应该不大)

6. 列举了一些行业的用工成本和用工增值,稍微关注了下信息业,2009年的数字是大概有7万5从业,平均用工成本大概也是7万5,增值看不大清楚了,破手机没拍好。7万5,收入加公积金加税到这个数,就是平均水平了。

7. 对各种行业的增值率评价,基本上如果仅仅是3、4倍,企业很难做( 想想自己的劳动,被老板拿去多少吧:))

8. 帮助企业的方法: 聘用年长人士的补贴、投资收益免税(去股市搏?),就业入息补贴(提供就业得到政府补贴,我们公司有过,政府送来上班的,工资大部分由政府开支,但是据说补贴大多直接入公积金,难怪这些人不喜欢)

9. 技术升级,设备取代人力,来提高生产力

10. 个税和企业税减税带来的压力,消费税提升似乎是唯一保持政府收入的税收途径,但是政府已经承诺5年内不增加消费税。 (去哪里弄钱,周教授没说,减税还保持收入,看来只能努力做大了)

11. 居民房屋消费图,大概知道,ITE出来的基本是买3房式,理工学院毕业可以买到4房,大学可以买到5房。以家庭收入而言,4k以上的基本能承担5房。

12. 减少外劳带来的社会影响: 服务成本增加; 自助服务增加(店员提供的服务会减少);生活习惯改变。

13. 少年职工的帮助计划,支持读ITE的学生提升自己。 对社会两极化的缓解改善,补贴作用很小,教育帮助最大。

14. 应对新加坡生存空间狭窄的方法:企业的社会责任;工会责任;慈善机构;多快好省。  其中关于工会责任,提及欧美工会的微观导向和新加坡的工会宏观导向,一时间听不明白,后来得知是指欧美工会维护个人利益较多,新加坡工会由政府豢养,比较听话,是为“宏观导向”。 我觉得这个提法不是很好,首先就议题而言,宏观微观是经济描述,而这里提到的工会导向,更多的是一种社会问题的解决取向,这些手段,是否能对经济起到宏观的调控作用,很难说;其次经济问题不应该掺杂太多政治和道德,先验的认为微观导向就会乱闹,宏观导向就会促进经济,感觉是政府自以为占据了道德制高点,岂不知宏观微观是中性的,宏观政策弄错了一样坏事,这时候所谓的宏观导向的工会,起了什么作用呢;经济问题经济手段解决,通过控制工会感觉效果不会大,去年国内的本田汽配厂罢工事件,中国政府控制的工会扮演了令人怀疑的角色,更多的偏向外商,而不是保护工人,如此倒是一时间维护了经济发展的大局,够宏观的,可是解决问题了吗,珠三角的民工荒今年貌似更甚吧。

顾博士的演讲,一开始就说周教授讲的差不多了,确实也是,他讲的也是要提高生产力,要减少外劳,外加中小企业的swot分析,发展第三产业,装配制造业向产业上下游转移或者技术升级等等。 其中提到的企业资本的四种层级:物资、人力、社会、文化,第一次听到这个概念,新鲜。

麦里芝蓄水池昭南神社探秘

麦里芝水库我已经去过不下5次了,其中一次是和随笔的网友们去的,当时是韩老师带队,他提到湖心的半岛上,有日治时期留下的昭南神社。当时听闻,就想过要去看看,无奈那里的森林已经恢复,我自己是不懂得路径的;另一方面想找有同样兴趣的人也难。我在qq上加了一个群,群主志在拉同好们利用周末时间走遍新加坡,有几次聊天中有人提到过昭南,群主(强哥)和朋友表示也有兴趣,并于近期打头阵先行探路,千辛万苦终于找到其遗址,上周末,我们七八个网友在强哥的带领下,踏入森林寻访旧日的痕迹。

这次的行程,是从门口先沿水边走道进入森林,一直走到树顶吊桥——这段森林路是开辟好的比较好走——然后折回,从一段很少有人去的小路走进小岛,寻找到昭南神社后,退回,从水库另一边返回门口。路径大致如下,不一定准确。

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看看我们的队伍,背蓝包的就是队长强哥,包上别了两根登山杖。

 

路上随手拍些植物。

这样的路还是比较好走的。

 

这是在树顶吊桥,和之后下的长木阶梯,桥太窄,没有停下来拍。

链接下别人拍的树顶吊桥,tree top trail, 来自 http://www.sgwritings.com/554/viewspace_21738.html

前面的路程,有很多人走,享受这样的天然氧吧。现在要进入人迹罕至的森林了。

看都是些神马路,越往里面越不明显。开始有些地方还有前人留下的标记,后面的就没有了,凭着队长的记忆前进,还好没怎么走错。

一路上随手拍些小片。

好像是螺死后在枯树上粘固住了,上面还长了绿毛,但有的又像是菌类,看着挺怪异的。

到达的第一处日军设施遗址,这地方不知道干嘛的,下面积了很多水,队长开玩笑说,也许下面有山下奉文埋的黄金。之后的路程,我们尽量沿着日军留下的排水沟,由于无人类活动,水沟这样的设施几乎都被淹没在泥土和植物中了。大自然的力量不是盖的。

我们随后到了水边,水库的最窄处大概就是这里了,那几个石墩上面如果架了桥,能省很多路程,估计去看遗址的人就更多了。昭南神社自从日军溃败后,就被遗弃,一直无人修缮了,新加坡政府虽然也将其设立为历史遗迹,但是由于政治敏感性,并没哟指派过工作人员维护。石墩上面不搭桥,估计是有意为之。对岸两个人在钓鱼,离我们仅有不到10米远。我们开玩笑,也许在这里开个摆渡也是个好生意。

第二处遗留设施,队长估计是看守庙的人的住所。

然后队长带我们到了神社遗址。石阶已经残破,一甲子的历史在脚下。看着这地方,我想起了以前玩的游戏“古墓丽影”tomb raider,这地方会有什么猛虎或者杀人大猩猩出现吗?

这据说是插旗子的石墩。

这个大概是洗手用的石槽,亦或焚香也可?

庙的主体早已不见,只有大树四立,无数藤条垂下。

有一颗树下,立着一个酒杯

之后我们撤退了。

爬蛇般的藤本植物,和扭倒的大树。

回到休息站,拍了下猴子

然后就从另外半边回大门了。路上拍了几张水库的风景:

这次探秘,我们用了7个小时,行程据队长根据之前的路程记录推算,超过20公里。

很好运的是,整个过程中没有下雨,否则在森林里面可够呛的。巧的是之后我们决定去吃火锅,刚刚打到出租车,就下雨了!

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买了kindle dx已经有几个月了,当时没觉得那个几十美金的cover有必要,回国买个山寨的就好了(穷人,买马不舍得买鞍)。结果回头查了一遍,发现有好些评论说不好用,有气味啥的,保护的作用也不强,就也没买。现在每天出门都带着裸奔的dx,尽量小心不去挤碰,但总归觉得还是要保护下,在一段时间的构思,以及时不时逛小店找材料之后,这个周末diy了一个壳子。

 

我手头的材料是一块1.5mm厚的铝板,一个大笔记本,一个文件夹板,双面胶,几个小挂钩,刀剪。铝板用刀划沟之后掰断成需要的尺寸,做前盖保护屏幕;底盖用文件夹板,当时觉得这个夹板似乎挺硬的,以为内嵌铁板,结果切开后发现是塑料的,也只能将就了,大不了再买一块贴双层;笔记本的塑料套拆下来包裹铝板。

 

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这是文件夹板

 

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切割好后,使用背面,先在边缘用双面胶贴出一层护垫,中间的区域是放dx的地方,底部的开口是为了方便插数据线。

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从笔记本上切下一块塑料,揭掉左边双面胶的上层,把塑料贴在上面,在塑料上面再贴上一层双面胶。 这块塑料用来连接前后盖。

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一层一层往上贴双面胶,采用的是编织式贴法,直角的两条边交汇处是互相咬合的。  即是

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的形式。

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大概贴了14层,我认为高度足够了。 在底部贴上的两边各两块小垫子,为的是不要让dx的喇叭口被遮挡。

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把小黏胶挂钩用钳子处理过以便能卡入dx,贴在当中放dx的三边上。这些小挂钩的承重力是500克,dx重500多不到600克,应该绰绰有余了。

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把铝板贴在刚才准备的塑料片上。

 

最后把笔记本的封套切下一边来,套住铝板,我在外面又贴了一张塑料皮做前后盖连接,并把双面胶撕开,贴上切割下来的封皮,不详述了。最后的效果是这样

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翻过来, 还可以当个夹板用

 

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暂告一段落,之后打算做的是:

在顶端的两个现成的孔里面,插入搭配的可拆卸立柱,用来阻挡dx从顶端滑出。

在右边给套子加个粘扣或者绑绳。

2012 网摘

动车事故还没有令人满意的答案,财新网近期做了一个专题:奢侈动车。 揭露了动车部件采购中的惊人费用。这种费用,无疑有利益输送的因素在内,令人担心的是,疯狂谋利背后,还剩下多少人财物,有多少心思用于关注质量保证和创新呢。

摘抄:财新网:奢侈动车

http://topics.caixin.com/bullet_train/#comment_top

一个自动洗面器7.2395万元(含税销售单价,下同),一个色理石洗面台2.6万元,一个感应水阀1.28万元,一个卫生间纸巾盒1125元,最后组合成总价高达三四十万元的整体卫生间;

上万元的15寸液晶显示器,2.2万元一张的单人座椅,6.8万元的冷藏展示柜……

这些令人咋舌的价格,不是来自北京、上海的某个高档别墅,而是我们乘坐的动车。

从2011年因丁书苗案启动高铁调查至今,财新记者陆续听到过很多有关高铁列车高额采购的案例,与之伴随的是一些高铁供应商非同寻常背景的传 闻。丁书苗为高铁供应商的代表人物,她与前铁道部部长刘志军的关系现在广为人知。她旗下的企业包括垄断高铁轮对市场的智奇铁路设备有限公司,以及垄断高铁 声屏障市场的山西金汉德环保设备有限公司。

高铁采购到底有多贵?丁书苗式的通天供应商是否普遍?这一切疑问,在财新记者辗转获得了一份南车采购目录——《CRH2型动车组配件供应商名录》(下称《目录》)后,都找到了一个明确的答案。

《目录》包括3000多种动车所需物料的编号、名称、图号、规格、销售价及含税销售价及供应商名称。其中的含税销售价,就是南车的实际采购价。

这些物料,小到几分钱一个的螺栓,大到78万元的半自动控制箱。抛开与高铁技术直接相关的关键零配件不提,很多日常用品的采购价与同类产品的市 场价相差悬殊,令人瞠目。比如,色理石洗面台,财新记者在北京居然之家看到的市场零售价为每延米3000元,如果量大,最低还可打折到每延米2000元; 动车上2延米左右的洗面台一个购买价为2.6096万元,几乎是市场价的4倍以上。数倍的溢价,最终付给了谁?

获得这份《目录》后,财新记者对照市场价,重点解读了动车两大类产品的采购价格:座椅、卫生间,并试图追溯出高价背后的受益人。不过,由于《目 录》产品包罗万象,部分产品亦涉及是否要根据高铁的高速要求特制的技术问题,截至目前,我们对这份《目录》的解读远未完善,期待读者与财新一起,去发现高 铁价格背后的秘密。

CRH2型动车的采购价很有代表性。CRH2是中国最早采购的动车,由南车青岛四方公司与日本川崎重工合作生产,2004年川崎将在日本新干线 上使用的E2-1000系车辆及技术出售给中国后,2007年11月CRH2A首批60列下线,最高时速250公里,最初在胶济、京津、武广、沪宁等线路 上运行,目前仅在沪宁线上运行较多。据财新记者从主机厂商和供应商处了解的情况,北车生产的高铁列车成本比南车还高。而南车2011年正式投入运营的 CRH380时速高达350公里,大部分零部件采购价虽较CRH2的最初采购价略有降低,但业内估算降幅不会超过10%。事实上,这个《目录》已经是两次 降价后的价格。

这些离奇的价格,比其他调查更有力地揭示了高铁列车高额采购的秘密。更令人吃惊的是,操纵这些价格的并非主机厂商,多为铁道部高官。很多主机厂 商的内部人士抱怨,由官员们钦定的供应商提供的产品质次价高,号称要用20年的产品刚下线就状况频发。他们指责有官员通过制定供应商名录,以及招标前打招 呼等方式,将很多成立不久、名不见经传的小厂商,变成了垄断高铁某个零部件供应的供货商。

多位高铁供应链上的受访者,将这些垄断供货商归总为三类:一是技术型垄断,以外资企业为主;二是亲属“近水楼台”型垄断,即供应商老板是某部委 官员、主机厂领导的亲属;第三类是关系营销者,通过与铁道部高官搭上关系取得信任后成为高铁供应商,很多从未有过相关经验。山西女商人丁书苗即属第三类, 她并无高铁轮对和声屏障从业经验,但神奇地垄断了这一市场。

此次财新记者从《目录》中获悉,丁书苗还间接垄断了高铁供应链上的另一个分支——座椅。根据档次不同,这些座椅售价1.4万至2.2万元不等。

后两类型垄断,像高达30万元以上的整体卫生间、上万元的座椅,被一些主机厂内部人士称之为“掠夺性垄断”。最终能进入高铁供应链体系的厂商均 非等闲之辈,但背景深度大有不同,主机厂负责接洽维修的工作人员自有区分办法:“那些产品需要维修时,连领导都找不着、对主机厂爱搭不理的,都是背景最牛 的关系户。”

这些昂贵的零部件,最终汇成了一列奢侈动车——CRH2(4动4拖)的最初进口价为1.6亿元,国产化后近年成本有所降低,仍高达1.4亿元。 由于加装了VIP座椅,加上牵引、制动等速度等级的提升,即使在大多数CRH系列通用零配件逐渐下降的情况下,中国自主研发的CRH380的成本不降反 升。

京沪高铁CRH380列车,二等座票价为550元,一等软座935元,商务座高达1750元,而当天即可买到的京沪打折机票6折不足700元,T字头的13小时火车票价不足200元。

在这高昂的票价背后,有多少付给了背后利益人?